Fórum AutoRevue.cz

Sakra goes... k Tvojim komentarom uz nemam co dodat

fabka2004 píše:od krizovej suituacie sme sa dopracovali k driftovaniu

A tam, ked uvidi, ako sa to robi korektne, najde aj sposob, ako to aj skoncit bezpecne.

Ide o to, ze by si to mal najskor vyskusat. 30 krat skusene je viac ako 1000 slov na fore

Na sneh/lad na parkovisku to stacilo, na strk treba urcite kopanec do brzdy...

V podstate hovorime o tom istom, s tym, ze ja si pomaham kyvadlovym efektom... A namiesto brzdy pouzivam motor bez plynu.

Viem, ze s 1.3kou Feliciou to asi nepojde, ale s 1.6 to islo

aj hodiny maju svoje caro, aj ked s filckou bez rucky sa tazko vyvolavaju

Az TAK takzko zase nie...

Predpokladajme mokry/snehovy povrch s dostatkom priestoru na vsetky strany :)

Vytocis na 4-5k otacok na dvojke...

Stocis volant dolava

Pustis plyn = spomalenie = prenos vahy dopredu
...

1. 90% smykov na Felde a snehu je takych, ze Ti uleti predok
2. Ak Ti uleti zadok, proste namieris volant tym smerom, kam chces ist a jemnym pritlacenim plynu nechas predok, nech Ta vytiahne.
3. Ak sa Ti popritom predok utrhne tiez (privela plynu), tak na chvilu plyn pustit, nech sa Ti predok zno...

[quote="Pavel Mareš";
Ale ne všichni řidiči jsou reálně schopni odhadnout nebo skutečně znát své schopnosti a schopnosti vozu.s/quote]

V tom pripade nechat pracovat selekciu v najlepsom darwinovskom duchu...

V meste do 9l, podla toho, kolko je aut na ceste

Dialnica okolo 7l pri rychlostiach 110-120km/h. Pri 130km/h to spotreba leti ku 8l.

Normalne cesty do 80-90km/h okolo 6.5l.

Najazdenych 12000km s Ti-VCT trojdverom vo vybave Sport.

A na PP naozaj okamzita spotreba zobrazena nie je.

AlexD: Riesis podobne dilemy, ako som riesil ja s byvalym Focusom, nech je k nemu novy majitel milostivy.

A trosku Ti zavidim, ze zijes moj sen.

Ale k veci. OMP s Textarmi som mal aj ja, a zniesli dynaicku jazdu bez znamok vadnutia. jediny problem bol dlhsie dodacie doby. Cakal som na ne tri t...

S tym ale, ze ten starsi bol 2.0 Ghia (komfortnejsi) s vymenenymi brzdami za sportove, a tento 1.6 je uz vo verzii sport.

Co sa tyka radiacich drah, uz v prvej generacii boli viac nez konkurencieschopne s cimkolvek, co je momentalne v predaji. Lepsie som videl iba u: Focusu II a Mazdy 3. Uz taky ...

No, ked sa tu uz rozobera spotreba. Mam na 3-dv Focus II 1.6 Ti-VCT najazdene cca 1500km, cize este surovy motor, a spotreba je 8.2 v meste a 7.0 na dialnici, ale to som motor setril do 120km/h.

RRK

No... Ja mam vo Focusovi 1.6 Ti-VCT a DOST ma zarazilo, ze mi povedali prvu servisnu kontrolu a po 20000km.

Nemozem si pomoct, ale menit prvy olej viac ako 7500km ma robi trosku nekludnym. Viete mi to tu niekto potvrdit/vyvratit?

RRK

No...a aby sme neboli lyncovani, ze sme nenapisali nic zo skusenosti.

Brzdy sme menili, lebo tie seriove sa nam nezdali dostatocne ucinne, spojku preto, lebo po tych kilometroch to uz bolo nacase a vytlacne lozisko malo namale.

Problemove veci: Kladka napinania klinoveho remena a vzduchove pot...

A dalsi dobry priklad su posledne kusy 1.6 Ti-VCT Sport v 3 dverovej variante za 529000Sk

RRK

Marek71 píše:Hm... a to bol práve tento Focus u mňa kandidátom na ďalšie auto. Ale odkedy prišiel nový Civic, tak je stejne až na druhom mieste s/quote]

Momentalne ma Ford take akcie, ze Civic vyzera byt DESNE predrazeny...

RRK